Was du sofort davon hast
Du musst Instrumente und Sensoren nicht doppelt kaufen. Signal K sammelt die Werte, die an Bord bereits vorhanden sind, und stellt sie mehreren Geräten gleichzeitig zur Verfügung.
Welche Anzeigen du tatsächlich siehst, hängt davon ab, welche Sensoren und Systeme dein Boot liefert.1
Rivers & Seas auf iPhone und iPad
Die App kann die Position des Boots, Kurs, Geschwindigkeit, Kompasskurs und Wassertiefe aus Signal K verwenden. Diese Werte stammen dann von der Bordelektronik statt vom GPS des iPhones.
Apple Watch
Unterwegs genügt ein Blick aufs Handgelenk: Rivers & Seas kann dort zum Beispiel Batterie-, Frischwasser- und Schwarzwasserstände aus Signal K anzeigen.
Weitere Anzeigen und Apps
KIP zeigt frei zusammenstellbare Instrumente im Browser. Apps wie WilhelmSK und Signal K Mobile können zusätzliche Anzeigen, Alarme und Bedienmöglichkeiten bieten.
Funktioniert auch ohne Internet
Die Verbindung läuft zunächst nur im WLAN deines Boots. Navigation und Anzeigen bleiben damit auch dort verfügbar, wo der Mobilfunkempfang schwach ist.
Was dafür an Bord sein muss
Die Technik besteht aus drei überschaubaren Teilen. Wenn einer davon schon vorhanden ist, wird der Einstieg entsprechend einfacher.
1. Daten vom Boot
Zum Beispiel GPS, Echolot, Kompass, AIS, Motor, Batterien oder Tanks. Häufig werden diese Werte über NMEA 2000 übertragen; Victron-Geräte nutzen zusätzlich eigene Datenverbindungen.
2. Eine Signal-K-Zentrale
Das ist ein kleiner Computer, der die Werte sammelt und verständlich verteilt. Auf vielen Booten kann der bereits vorhandene Victron Cerbo GX diese Aufgabe übernehmen. Ein Raspberry Pi ist die flexible Alternative.
3. Ein Bord-WLAN
Signal-K-Zentrale, iPhone und iPad müssen im selben lokalen Netzwerk sein. Das kann ein vorhandener Bordrouter übernehmen.
Der einfache Weg mit einem Cerbo GX
Ist bereits ein Victron Cerbo GX an Bord, hast du die Signal-K-Zentrale wahrscheinlich schon und brauchst keinen zusätzlichen Computer. Die erweiterte Software „Venus OS Large“ enthält Signal K und stellt die Daten des Cerbo GX sowie angeschlossener Victron-Geräte bereit.
Damit können zum Beispiel Batterieladung, Spannung, Strom, Solarleistung und weitere Energiedaten in Signal K erscheinen.
Für Navigationsdaten aus NMEA 2000 kannst du einen VE.Can-Anschluss des Cerbo GX mit dem vorhandenen NMEA-2000-Netz deines Boots verbinden. Dafür ist der Victron „VE.Can zu NMEA 2000 Micro-C Kabelstecker“ vorgesehen. Du brauchst dann keinen zusätzlichen NMEA-Adapter am Cerbo GX.
- Öffne am Cerbo GX oder über die Remote Console die Einstellungen.
- Wähle unter Firmware bei „Image-Typ“ die Variante „Large“ und führe das angebotene Update aus.
- Aktiviere anschließend unter Einstellungen › Integrationen › Funktionen von Venus OS Large den Signal-K-Server.
- Lass den VE.Can-Anschluss mit dem Victron-Kabel an das NMEA-2000-Netz anschließen und im Cerbo GX ein VE.Can-Profil mit 250 kbit/s wählen.
- Prüfe anschließend in Signal K, ob die NMEA-2000-Verbindung über VE.Can aktiv ist. Dann können vorhandene Werte wie Kurs, Geschwindigkeit und Tiefe in Rivers & Seas erscheinen.
- Verbinde das Cerbo GX und dein iPhone mit demselben Bord-WLAN.
Der flexible Weg mit einem Raspberry Pi
Ohne Cerbo GX ist ein Raspberry Pi eine vielseitige Signal-K-Zentrale. Für eine neue Anlage eignen sich Raspberry Pi 4 oder 5 mit einem aktuellen 64-Bit-System, einer zuverlässigen Stromversorgung und einer guten Speicherkarte oder SSD.
Signal K kann auf Raspberry Pi OS installiert werden. Einfacher für ein komplettes Bord-System ist oft ein vorbereitetes System wie OpenPlotter, das Signal K und weitere nautische Werkzeuge bereits mitbringt.
- Raspberry Pi mit Gehäuse, Speicher und einer für den Bordbetrieb geeigneten Stromversorgung montieren.
- Signal K oder ein vorbereitetes OpenPlotter-System installieren.
- Den Raspberry Pi per Netzwerkkabel oder WLAN mit dem Bordrouter verbinden.
- Die Bootsdaten über einen passenden, elektrisch isolierten NMEA-Adapter anschließen.
So gelangen die Bootsdaten zu Signal K
NMEA 2000 und die Victron-Verbindungen sind die Leitungen, über die Geräte an Bord miteinander sprechen. Signal K ersetzt diese Leitungen nicht – es macht ihre Daten für Apps und Browser nutzbar.
NMEA 2000
Hier liegen häufig Position, Kurs, Geschwindigkeit, Tiefe, Wind, AIS und Motordaten. Ein USB-Interface wie das Actisense NGX-1-USB kann den Bus direkt mit einem Raspberry Pi verbinden.
NMEA 2000 über WLAN
Ein Gateway wie das Actisense W2K-1 bringt viele Navigationsdaten per WLAN zu kompatiblen Apps und kann als Datenquelle eingebunden werden. Prüfe vor dem Kauf, welche Werte und welches Übertragungsformat deine geplante Lösung benötigt.
Victron-Energiedaten
Wechselrichter, Ladegeräte, Solarregler, Batteriemonitore und Tanksensoren können über VE.Bus, VE.Direct oder VE.Can am Cerbo GX zusammenlaufen. Venus OS Large stellt diese Daten Signal K zur Verfügung.
Ältere NMEA-0183-Geräte
Auch ältere GPS-, AIS- oder Echolotgeräte lassen sich häufig übernehmen. Dafür ist ein geeigneter, galvanisch getrennter NMEA-0183-Adapter nötig.
So verbindest du Rivers & Seas
Sobald Signal K läuft, ist der Rest meist schnell erledigt.
- Verbinde dein iPhone oder iPad mit dem WLAN deines Boots.
- Öffne Rivers & Seas und erlaube der App, Geräte im lokalen Netzwerk zu finden.
- Rivers & Seas sucht automatisch nach einem Signal-K-Server und verbindet sich, sobald er gefunden wurde.
- Falls Signal K eine Zugriffsanfrage zeigt, bestätige sie in der Signal-K-Verwaltung. Schreibzugriff ist nur für Funktionen nötig, wenn du deinen Autopiloten oder Schalter mit Rivers & Seas steuern willst.
Erscheinen Kurs, Geschwindigkeit oder Tiefe in Rivers & Seas, steht die Verbindung. Fehlen einzelne Werte, liefert meist der betreffende Sensor oder die Signal-K-Konfiguration diesen Wert noch nicht.
Was darüber hinaus möglich ist
Signal K ist mehr als eine zusätzliche Instrumentenanzeige. Wenn die Grundverbindung steht, kannst du das System später Schritt für Schritt erweitern.2
Daten und Alarme
Individuelle Instrumententafeln, Ankeralarm, automatisches Logbuch sowie Warnungen für Batterie, Bilge, Temperatur oder Tanks sind je nach Sensoren und Apps möglich.
Digitales Schalten
Mit geeigneten Relais, Schaltmodulen und Signal-K-Plugins lassen sich zum Beispiel Licht oder Pumpen bedienen. Das erfordert passende Hardware und eine sorgfältige, sichere Einrichtung.
Zugriff aus der Ferne
Für Kontrolle von zu Hause braucht das Boot Internet und einen abgesicherten Zugang, etwa über VPN oder bei Victron über passende VRM-Funktionen. Öffne den Signal-K-Server niemals einfach per Portfreigabe zum Internet.
Autopilot
Mit einem kompatiblen Autopiloten, einem passenden Signal-K-Autopilot-Plugin und einer bidirektionalen Verbindung kann Rivers & Seas den Kurs steuern. Die normalen Bedienelemente und Sicherheitsregeln an Bord bleiben dabei immer maßgeblich.
Geräte, Apps und weitere Hilfe
Diese Seiten erklären die genannten Möglichkeiten genauer. Für eine Kaufentscheidung lohnt sich zusätzlich ein Gespräch mit einem Betrieb, der NMEA 2000 und deine vorhandene Bordelektronik kennt.3